„Gorillas“, greitojo pristatymo tarnyba, keičia Berlyną. Ar NYC yra kitas?

„Gorillas“, greitojo pristatymo tarnyba, keičia Berlyną.  Ar NYC yra kitas?

Kai praėjusį rudenį persikėlė į naują butą, Garretui MacAllenui prireikė šiukšlių maišų, todėl pirmą kartą jis pateikė užsakymą per „Gorillas“ – greitojo pristatymo tarnybą, kuri ką tik atvyko į Niujorką. Nuo tada jis tapo labiau priklausomas nuo programėlės, kuri žada bakalėjos prekes per kelias minutes ir tiekia pagrindinius kampinių parduotuvių dalykus, pvz., pieną ir kiaušinius, kartu su specialiomis prekėmis, tokiomis kaip gurmaniškos šaldytos picos ir amatininkų šokoladai.

Kad ir kaip jam patinka patogumas, p. 37 metų MacAllenas, programinės įrangos pardavėjas iš Manheteno Upper West Side, pradėjo galvoti, ar greitas pristatymas nėra per gerai, kad būtų tiesa. Prisimindamas viliojančias, bet trumpalaikes Uber ir Lyft pirmąsias dienas, kai kelionės buvo pigios, o darbuotojams buvo mokama konkurencingai, jis baiminasi, kad greitos bakalėjos paslaugos, tokios kaip „Gorillas“, išstums mažas įmones, tada padidins kainas ir sumažins atlyginimus. „Ar po penkerių metų tai lems tik ne tokią patogią, brangesnę situaciją? – stebėjosi jis.

Berlynas, triukšmingas, trokštantis miestas, dažnai lyginamas su Niujorku, siūlo žvilgsnį į tai, kas čia gali nutikti. Ten įsikūrusios „Gorillas“ pristatymus pradėjo 2020 m. gegužę, pradėdamos greitą bakalėjos karą tarp besikuriančių įmonių mėnesiais anksčiau nei Niujorke ir sukeldamos smūgį Berlyno infrastruktūrai, gatvės gyvenimui, darbo frontui ir socialiniam kraštovaizdžiui.

31 metų Amani Gowdet, dirbanti kepykloje Berlyne, iš pradžių pamėgo „Gorillas“. Tačiau palaipsniui jos užsakymai pradėjo trukti nuo 10 minučių iki 30, o vėliau beveik valandą, sakė ji. Ledai atkeliaudavo ištirpę, o jos motociklininkas atsiprašydavo už „beprotišką maršrutą“ su daugybe pristatymų pakeliui.

Štai tada Ms. Gowdet užklupo „Gorillas“ darbuotojų organizavimo pastangas ir nusprendė nustoti naudotis paslauga. Praėjusį rudenį bendrovei pritraukus beveik 1 mlrd. sugedę dviračiai ir be įspėjimo atleidžiamas iš darbo.

Vienas darbuotojas, Santiago Rojas, neteko darbo po to, kai 45 minutes vėlavo atvykti į pamainą, nors įspėjo savo vadovą, kaip teigia jo bendradarbiai. Kita, Zeynep Karlidag, studentė iš Turkijos, sakė, kad norint užsitikrinti atlyginimą, kurį įmonė jai skolinga, prireikė grasinimo kreiptis į teismą.

Pasak p. Karlidagas ir kiti pasiuntiniai, „Gorillas“ motociklininkai reguliariai veždavosi pakuotes, viršijančias įstatyme nustatytą 22 svarų svorio ribą, todėl dviračiai Berlyno gatvėse yra nestabilūs.

Tokios problemos įtikino ponia. Karlidagas prisijungti prie Gorilų darbuotojų kolektyvas, organizacinė grupė, sukėlusi daugybę laukinių kačių streikų visame Berlyne, reikalaudama saugos įrangos ir patikimo atlyginimo. Santykiai tarp vadovybės ir kolektyvo buvo švelniai tariant įtempti. Praėjusiais metais bendrovė atleido šimtus darbuotojų dėl dalyvavimo streikuose.

„Kiekvienas, galvojantis būti etišku vartotoju, šiuo metu nenori iš jų užsisakyti“, – sakė Berlyno Humboldto universiteto sociologas Moritzas Altenriedas.

Paklaustas apie darbo skundus, vienas „Gorillas“ vadovas pabrėžė iššūkius, kylančius, kai įmonė sutrikdo nusistovėjusią rinką. „Dabartinė mūsų ekonomika reikalauja tam tikro lankstumo, kad naujovės galėtų vystytis“, – sakė „Gorillas“ JAV operacijų vadovas Adamas Wacenske.

Užimtumo problemos Berlyne rodo, kas gali nutikti Niujorke, kur jau dedamos pastangos pagerinti sąlygas pristatymo darbuotojams. Netrukus po to, kai praėjusių metų rugsėjį per uraganą Ida išplatino dviračius vilkinčius dviračius užtvindytomis gatvėmis, Niujorko valstija priėmė sąskaitų paketą, kad pristatymo darbuotojams, dirbantiems trečiųjų šalių pristatymo įmonėse, būtų suteikta teisė naudotis pagrindinėmis apsaugos priemonėmis, pavyzdžiui, prieiga prie vonios kambario. , minimalūs pristatymo mokėjimai ir jų pačių patarimai. Jie įsigaliojo praėjusio mėnesio pabaigoje.

Tačiau yra kliūtis. Daugelis greitojo pristatymo įmonių Niujorke techniškai nesamdo koncertų darbuotojų; Vietoj to jie priskiria savo darbuotojus į valandinius arba visą darbo dieną dirbančius darbuotojus, o tai reiškia daugiau teisių, pinigų ir stabilumo, bet menką apsaugą pagal koncertų darbuotojų teisės aktus. JOKR, DoorDash ir Gorillas visi praneša, kad moka mažiausiai 15 USD per valandą; Gorilos ir DoorDash netgi siūlo sveikatos priežiūros naudą.

Nors atlygis yra konkurencingas, sakė Aiha Nguyen, organizacijos „Data & Society“, tiriančios socialines duomenimis pagrįstų technologijų pasekmes, tyrėja, ji teigė skeptiškai vertinanti, kad atlyginimas išliks didelis, kai rinka bus prisotinta.

Darbo užmokestis jau buvo sumažintas dviejose bendrovėse, kurios Niujorke pradeda greitas bakalėjos programas. Praėjusią vasarą „DoorDash“ sumažino vairuotojų atlyginimus prieš pradėdama vykdyti Manheteno greitųjų bakalėjos prekių bandomąją veiklą, o vairuotojai pradėjo streiką. Praėjusį rudenį „GoPuff“ surinko 1 milijardą dolerių rizikos kapitalo ir nusprendė mieste pristatyti 30 minučių trukmės pristatymus, taip pat sumažino vairuotojų atlyginimus ir paskatino dar vieną streiką.

„DoorDash“ ir „GoPuff“ atstovai apibūdino savo streikuojančius darbuotojus kaip garsias mažumas. Pasak atstovo, per pastaruosius dvejus metus „DoorDash“ padidino vairuotojų vidutinį uždarbį už „aktyvią“ valandą – tai reiškia, kad darbuotojai negauna atlyginimo už laiką, praleistą laukdami užsakymų. Nuo „GoPuff“ streikų bendrovė sukūrė partnerystes, siekdama užtikrinti nuolaidas degalams ir transporto priemonių priežiūrai vairuotojams, kurie yra atsakingi už savo priežiūrą, sakė atstovė.

Berlyne gyventojai skundėsi dėl triukšmo ir spūsčių, kuriuos jų apylinkėse įvedė nauji bakalėjos sandėliai arba „centrai“. Aleixa Gonçalves Montes, „Gorillas“ sandėlio darbuotoja iš Čilės sakė, kad policija dažnai lankosi jos sandėlyje Aleksandro aikštėje, miesto centre, intensyviai judančiame rajone, reaguodama į skambučius dėl triukšmingų pristatymo sunkvežimių. Ji taip pat sakė, kad kaimynai renkasi aplink sandėlį, kad neleistų darbuotojams pasiekti pristatymo dviračių, o tai, jų teigimu, yra šaligatvio nepatogumas.

„Mes jiems sakėme, eikite į būstinę, mes tik stengiamės čia atlikti savo darbą“, – sakė ponia. Montesas pasakė. Vietoj to, anot jos, kaimynai skambina policijai ir tyčiojasi iš jos bei jos bendradarbių imigrantų, nes jie nekalba vokiškai.

Nors tos sąveikos skaudina, ponia. Montesas užjaučia pasipriešinimą gyvenamųjų rajonų centrams. „Gorilos stato sandėlius, kuriuose gyvena žmonės“, – sakė ji. „Parduotuvė dirba nuo 6:30 ryto iki 12 valandos nakties, todėl jiems nėra jokio poilsio.

Dr. Berlyno sociologas Altenriedas pavadino tai miesto planavimo problema, sakydamas: „Šioms paslaugoms reikia vietos operacijoms ir teikimui, o infrastruktūra nėra tam, kad jos galėtų taip greitai vystytis“.

Grįžusi į Niujorką, 26 metų Katie Dolan, gyvenanti Astorijoje, Kvinso valstijoje, sakė, kad pristatymo dviračiai užkemša šaligatvį aplink sandėlį, kurį valdo Getir, vienas iš naujausių Niujorko greitųjų bakalėjos prekių sektoriaus dalyvių. „Kartą mačiau beveik susidūrimą, o pati vieną kartą vos nesusitrenkiau už kampo“, – sakė ji.

Tokie infrastruktūriniai konfliktai paprastai apsiriboja labiau privilegijuotomis sritimis, kuriose šie startuoliai aptarnauja. Berlyne greitosios bakalėjos paslaugos dažniausiai baigiasi žiedine linija – miesto centro ir mažiau turtingo išorinio miesto riba. Niujorke jie patikimai pasiekia Manheteną žemiau 96-osios gatvės ir Manheteno gretimas Bruklino ir Kvinso sritis. („GoPuff“ aptarnauja Bronksą ir planuoja plėstis į Stateno salą.)

Tai iškelia dar vieną bendro Berlyno ir Niujorko problemą: greitas bakalėjos prekių pristatymas neaptarnauja rajonų, kuriems tai būtų daugiausia naudos. Miesto duomenys rodo, kad didžiausias maisto poreikis yra Jamaikoje, Kvinse ir Pietų Bronkse. Mažesnes pajamas gaunančių rajonų palikimas iš patogių paslaugų dar labiau padidina išteklių atotrūkį, sakė p. Nguyen iš duomenų ir visuomenės. “Kas gali sutaupyti tas 15 minučių?”

Bendruomenėse, kur pristatomos prekės, kai kurie gyventojai bijo prarasti vietos jausmą. Kaja Santro, žiniatinklio kūrėja ir visą gyvenimą trunkanti berlynietė, yra susirūpinęs, kad pristatymo paslaugos, tokios kaip „Gorillas“, gali kelti grėsmę miesto „spätkaufs“ – Berlyno „bodegas“ atitikmeniui, nes jos parduoda prekes, esančias jų pačių sandėliuose, kitaip nei įprastos bakalėjos paslaugos. „Jei pasiliksite ir užsisakysite iš „Gorillas“, nedalyvausite savo kaimynystėje“, – sakė ponia. Santro pasakė.

Praėjusį rudenį Niujorke Gale’as Breweris, tuometinis Manheteno rajono prezidentas, paskelbė laišką, kuriame ginčija greitojo pristatymo sandėlių zonų laikymąsi, sakydamas, kad centrai „sukelia mūsų gatvių vaizdą“.

„My Bodega Online“ – naujos programėlės, palengvinančios užsakymų pristatymą iš Niujorko kampinių parduotuvių, tikslas – rasti laimingą terpę, kurioje būtų patogu naudotis technologijomis ir išsaugoti kampinę parduotuvę. Pasak José Bello, programos įkūrėjo, apie 40 procentų delikatesų reguliariai pristatomi per kelis blokus.

Iki šiol programėlės testavimo etape vyno daryklos savininkams ši koncepcija patiko, p. Bello pasakė, o tai padeda tradiciškai įeiti verslui. „Jie neturi tiek užsakymų, kad pateisintų dviejų elektroninių dviračių turėjimą už parduotuvės ir du žmones visą darbo dieną“, – sakė jis. Ponas. Bello tikisi, kad sutelktinio finansavimo kampanija padidins klientų informuotumą Bronkse, kur jis bando paslaugą.

Praėjusio mėnesio pradžioje p. Bello prisijungė prie Save Mom-and-Pop verslo koalicijos mitinge priešais GoPuff sandėlį Manhetene. Renginyje pranešėjas Frankas Garcia, Nacionalinės valstybinių Latino prekybos rūmų asociacijos valdybos pirmininkas, anksčiau kovojęs su prekybos automatų verslu, pasivadinusiu Bodega. „Šie IT kūrėjai sunaikins mūsų palikimą, nes viskas, ką jie mato, yra pinigai“, – sakė jis. „Esu labai susirūpinęs, kad bodegas bus uždarytos.

Norėdamas išvengti tokio likimo, p. Bello ir jo partneriai paprašė „DoorDash“ ir „GoPuff“ bendradarbiauti su jais, kad įvykdytų ilgesnio nuotolio bodega užsakymus. Jie dar turi rasti vidurio kelią.

„DoorDash“ atsisakė komentuoti bet kokį pokalbį su „My Bodega Online“. „GoPuff“ atstovė teigė, kad jos komanda nežinojo apie „My Bodega Online“ informaciją.

Kadangi pandemija daugeliui niujorkiečių ir berlyniečių atneša dar vieną ilgą žiemą į patalpas, greitas pristatymas nerodo lėtėjimo požymių. „Gorillas“ atstovas teigė, kad bendrovės veikla Niujorke per pastaruosius kelis mėnesius išaugo dviženkliu skaičiumi, o praėjusiais metais jos pasauliniai užsakymai išaugo 17 kartų.

Kol kas p. „MacAllen“ planuoja ir toliau retkarčiais užsisakyti iš „Gorillas“, o gal ir iš kitų greito pristatymo paslaugų, nes naujiems klientams taiko dideles nuolaidas. „Tai yra aukso amžius, kai niekam nereikia užsidirbti pinigų, o žmonės iš abiejų pusių laimi“, – sakė jis. “Ilgalaikė yra mano rūpestis.”

Spenseris Mestelis prisidėjo prie reportažų iš Berlyno.

Leave a Comment

Your email address will not be published.